【真空（kōng）泵（bèng）】真空泵（bèng）的腐蝕原因分析（xī） 防止真（zhēn）空泵被腐（fǔ）蝕的方（fāng）法

        真空設備是指利用機械、物理、化學（xué）或物理化學的方法對被抽容器進行抽氣而（ér）獲得真空的器件或（huò）設備。通俗來（lái）講，真空泵是用各種方法在（zài）某一封閉（bì）空間中改（gǎi）善，產生（shēng）和（hé）維持真空的裝置。目前真空泵是（shì）獲得真空的主要（yào）設備，在各（gè）行業都有著廣泛的應（yīng）用。

       1、材質（zhì）的影響在此工況下選擇的材質不合理。真空泵的泵殼、密封液圓盤、泵蓋的材質均采用灰口鑄鐵。鑄鐵便於鑄造結構複雜的零部件，但鑄鐵的強度較低（dī），抗腐蝕性能較差。由於該泵處理的介質中含有少量HCI氣體，工作液呈弱酸性。灰口鑄鐵中的石（shí）墨呈（chéng）網（wǎng）狀（zhuàng）分布，在弱酸溶（róng）液中形成高效（xiào）原電池川（chuān）。鐵進行的是失掉電子的反應，即氧化反應，鐵為陽極，Fe→Fe2++2e.石墨上（shàng）進行的是還原反應。2H++2e→H2，石墨為陰（yīn）極，這種反應極易使（shǐ）灰口鑄鐵石墨（mò）化，產生選擇性腐（fǔ）蝕（shí），鐵被溶解，而剩下的石（shí）墨、孔洞和鏽層（céng）組成多孔疏鬆物質（zhì），使得鐵的比重減小，強度和機械性能降低，但外形尺寸卻沒明顯變化，十分危險，這（zhè）是（shì）該泵（bèng）被腐蝕的主要原因。

       2、汽蝕的影晌處於液體中的金屬構件（jiàn），由於蒸汽（qì）泡在其表（biǎo）麵迅速形（xíng）成（chéng）和破滅，造成有孔洞特征的破壞（huài），稱為汽蝕。汽（qì）蝕常出現在（zài）高速液流和（hé）壓力迅速交替變化的金屬表麵。泵正常工作時，在吸氣階段，液環逐漸（jiàn）遠離輪毅，形成負壓，將泵（bèng）送介質沿軸向吸人，當壓力低於液體的蒸氣壓時，迅速形成氣泡，在排出階段，氣泡受壓急速破裂，所產生的衝擊波猶如“水錘”作用，足以（yǐ）使金屬表麵損（sǔn）傷，裸露的（de）金屬表麵受介質的進一步腐蝕，重新形成保護膜。這樣的過（guò）程不斷重複進行（háng），最後形成（chéng）海綿狀蝕坑。汽蝕是機械和腐蝕兩種（zhǒng）因素相互作用的結果，該泵的密封液圓盤蝕坑均是汽蝕造成的。

       3、衝擊腐蝕的影響介質的高流速具有機械磨損的作用，特別是在工作介質（zhì）中含有固（gù）體顆粒時，磨損更嚴重。泵殼內的液環高速流動時，表麵鈍化（huà）膜被衝破（pò），腐蝕產物被迅速移走,產生新的（de）鈍化膜，又被迅速移走，周而複始，對泵殼（ké）產生衝擊（jī）磨損。該泵幹燥的是（shì）催化劑粉（fěn）塵.進（jìn）行氮氣反吹時有粉末顆粒被吸人流道內，使得衝蝕現象加劇。在葉輪根部表麵，工作液被強製發散射出，當流體（tǐ）突然改變方向時，由於流體直接衝擊到泵殼的金屬表麵，造成比其他部位更嚴重的腐蝕，致使泵（bèng）殼根部衝蝕（shí）出（chū）圓環狀的蝕溝，其部位薄（báo）如紙片（piàn）。

       4、係統負荷的影響催化劑幹燥時，係統需要（yào）反吹氮氣，又因供給係統有泄漏，使得真（zhēn）空泵的（de）運（yùn）行係統不平穩（wěn），運行負荷（hé）大。真空泵長期處於這種不平穩、高負（fù）荷（hé）運行的（de）狀態下，加（jiā）劇了對真空泵的衝蝕，使真空泵損（sǔn）壞加速，縮短了泵的使（shǐ）用（yòng）壽命。

       真空泵防腐措施表麵處（chù）理：徹（chè）底（dǐ）清除（chú）表麵氧化層，用丙酮（tóng）將表麵清洗幹淨。塗抹材料（liào）：先薄薄塗抹一層材料，要確保粘接及完全（quán）覆蓋，再將材料均勻的塗抹到修複表麵，達到要（yào）求的修複厚（hòu）度即可。調（diào）和材料：嚴格按照比例進行調和，並攪拌均勻，直到沒有色差。安裝（zhuāng）及注意事項：按照裝配要求進行安裝，修（xiū）複保護的材料應避（bì）免受（shòu）外力的敲擊或撞擊，如果材料影響裝配，可采用打磨的方法處理，千萬不（bú）可敲（qiāo）擊，避免損傷其他材料。