旋片真（zhēn）空泵生產過程中如何降低噪音

旋片真空泵的噪聲，通常指泵在溫度穩定時，在極限真空下測得的噪聲級。
 
  它包括泵本身（shēn）的噪聲和電機噪聲對用戶來說（shuō），還關心泵溫未穩定時的起動階段的（de）噪聲和不同入口壓強下運轉的噪聲，還有開氣（qì）鎮工作時（shí）的噪聲。因此。要考慮多種影（yǐng）響因素。
 
  就發聲的部位來分，泵（bèng）的噪聲有下列幾個可能方麵：
 
  （1）旋片對缸體的撞（zhuàng）擊，泵殘餘（yú）容積和排（pái）氣死隙中的壓力油的發聲；
 
  （2）排氣（qì）閥片對閥座和支持件的撞擊；
 
  （3）箱體內的回聲和氣泡（pào）破裂聲（shēng）；
 
  （4）軸承噪聲；
 
  （5）大量氣、油衝（chōng）擊擋（dǎng）油板等引起的（de）噪聲；
 
  （6）其他。如傳動引起的噪聲，風冷泵的風扇噪聲等。
 
  （7）電機噪（zào）聲，這是至關重要的因素。
 
  設計處理方案建議分述如下：
 
  1、旋片（piàn）對缸壁的撞（zhuàng）擊。
 
  如果設計、製造或用（yòng）料（liào）不當，引起（qǐ）旋片滑動不暢，或者由於存在（zài）排氣死隙（xì），不可壓縮的油引起旋片頭部不能始終（zhōng）緊貼（tiē）缸壁（bì）運轉，就會引起旋片對（duì）缸壁（bì）的撞（zhuàng）擊發（fā）聲。因此（cǐ），宜采用園弧麵分隔（gé）進排（pái）氣口的結構。用排（pái）氣導流槽消除死隙（xì）。在采用線分隔結構（gòu）時，應盡量縮短排氣終點到切點的距離，對於70l/s以下（xià）的旋片泵，考慮旋片的實（shí）際厚（hòu）度，建議取（qǔ）7～lomm，大泵取大（dà）值。過近時，由於轉
 
  子旋片（piàn）槽的存在（zài）和旋（xuán）片頭部隻有一條狹帶接觸，旋片轉（zhuǎn）到切點位置時密封效果一旦不好（hǎo），就會影響（xiǎng）泵的抽速甚（shèn）至極限壓力。可見這種結構（gòu）不能完全消（xiāo）除排氣死隙，限製了降噪（zào）水平。
 
  需要指出的是，旋片與槽的間隙過大會降低性能。因此，要保證合理（lǐ）的公差配合和形位公差值，注意旋片的熱膨脹，避（bì）免旋片與槽拉毛，注（zhù）意油的冷油粘度，設計足夠的旋片彈簧力，在采用園弧麵分隔時，轉子（zǐ）中心的附加（jiā）偏心值不宜過（guò）大。不然（rán），旋片經過兩個園弧，會在交（jiāo）點處（chù）產（chǎn）生脫離缸（gāng）壁趨勢，反而（ér）引起撞擊噪聲。一般小泵為0.20～0.25mm即可，大泵可適當加大。
 
  排氣死隙中的壓力油和殘餘容積中（zhōng）的壓力油的發聲。泵到極限壓力時，兩處壓力油（yóu）會（huì）在與（yǔ）真空腔室接通時高速射向（xiàng）真空腔室，與轉子、缸壁撞擊發聲。
 
  兩處容積的大小、位置與噪聲有關。
 
  2、閥片對（duì）閥座和（hé）支持件的撞擊噪聲
 
  吸入的（de）氣體量大，泵的循環油量（liàng）多，閥片（piàn）噪聲就越（yuè）大，閥跳高，閥的麵積大，閥（fá）片噪聲（shēng）也大，閥片材料也有一（yī）定影響。橡膠閥片的噪聲應（yīng）比鋼片或層壓板（bǎn）為好（hǎo）。為此（cǐ），要節製進油量，閥片關閉要及時，要嚴密。注意閥的選材與結（jié）構（gòu）。
 
  3、箱體內的回聲和氣（qì）泡破裂聲（shēng）氣量增大時（shí），此項噪（zào）聲將增（zēng）大。因此，開（kāi）氣鎮時或通大氣時此項（xiàng）噪聲會明顯增大。如果氣鎮（zhèn）量可調，則（zé）可合理（lǐ）調節（jiē）氣鎮量。
 
  4、大量氣體和油排出時（shí）衝擊擋油板等零部件時發出的噪聲。如果零件剛性不足，或未緊固，產生振動與碰撞，會使此項噪聲增大（dà）。因此（cǐ）擋油板不僅應有足夠剛度並緊固，而且，在需與其他零件（如油箱）接觸時，利用夾橡膠的方法可避免振動引（yǐn）起的碰撞噪聲，並改善擋油效果。