北京蝸杆

型             號：36*15ms

用             途（tú）：打印機，自動窗簾，鐵路高鐵（tiě）地鐵、醫療設備、飛機配件、電機，自動鎖，升降機，汽車配件等

同類其他型號：14*1ms,16*1ms,18*1ms,26*2ms,33.4*2.5ms,26*2ms,2*2.5ms,37*39ms,23*1.5ms,36*2.5ms,2.78*15ms,30.5*1.75ms,24*1.5ms,30*2.6ms等可定製各種規格型號

材質/可做材（cái）質：銅，鋁，不鏽鋼，51#

可生產直徑（jìng）/導程/螺距/頭數（shù）：0.25-6模數

網絡優化（huà）資料：

【引（yǐn）言】雙頭（tóu）渦杆的數控加工在機械設（shè）備製造行業中占據（jù）十分關鍵的部位。在（zài）車床邊銑削雙頭（tóu）渦杆是現階段常（cháng）見的生產加工方式之一梯形絲杆牙角。渦（wō）杆的齒（chǐ）型與梯形螺紋很類似，齒（chǐ）型較（jiào）為大，但因（yīn）為（wéi）梯形絲杆導程（chéng）渦杆的齒深較為深，鑽削總麵積大，在鑽削時（shí）沒辦法掌握（wò）；雙頭渦（wō）杆各螺旋線的分（fèn）頭也較為艱難，假如偏差大，就（jiù）會使所（suǒ）車的多頭螺紋牙距不一，減少擠出機螺杆使用期。對於左右狀況（kuàng），提升鑽（zuàn）削主要參數和（hé）鑽削加工工藝（yì），限製偏差在工程圖紙規定的範（fàn）圍（wéi）之內，進而確保雙頭渦杆的品質。

【關鍵字】雙頭渦杆；螺旋式升角；粗糙度；分（fèn）頭法；測試（shì）一，雙頭渦杆的（de）界定

沿兩根或兩根左右，在徑向等距遍（biàn）布的螺旋線所產生的渦杆叫雙頭渦杆。雙頭渦杆分成徑向直廓（阿基米德螺線）渦杆和（hé）反（fǎn）向直（zhí）廓渦杆二種，前麵一種的齒（chǐ）型在軸平麵圖內為平行線，在（zài）法平麵內為曲線圖，後麵一種的齒（chǐ）型與前麵一（yī）種恰好反過來。雙頭渦杆擁有 獨特的技術標準（zhǔn），生產過程中務必限定（dìng）渦杆外螺紋徑向齒（chǐ）距誤差、徑向齒距的積累偏差、渦杆（gǎn）齒（chǐ）型偏差應在尺寸公差以內，不（bú）然將危害蝸輪副的傳動係統精密度。渦杆（gǎn）的外螺紋軸頸不光滑，將危害工作中表層的耐磨性能和使用期。下邊（biān）從生產加工層麵多方麵表明，以（yǐ）確保（bǎo）渦杆的生產製造（zào）品質。