數控車床加工多頭絲杆的工藝安排

高精密多頭螺紋的生產（chǎn）加工不可以像生產加（jiā）工一般雙頭外螺紋一樣，運（yùn）用梯形絲杆螺母載荷數控銑床出示螺紋加工命令程序編寫一（yī）次生產加（jiā）工成形，務必要曆經精（jīng）車（chē）和鏜孔2個加工工藝全（quán）過程，而且梯形絲杆連接要（yào）在（zài）精車和鏜孔2個加工工藝全過程中間再加精準（zhǔn）測量階段，依據精準測量值開展數控銑床的摩（mó）擦係數調節後再開展深（shēn）度加工，那樣才可以確保多頭螺紋（或渦杆）的規格精密度和樣子精密度。

3.案例（lì）運用（yòng）解析雙頭梯形螺紋的生產加工方式常選用上下鑽削法，數控車床編程常選用匯編（biān）程序啟（qǐ）用或宏程序程序（xù）編寫（xiě）的方式。

針對多頭外螺紋，當條螺（luó）旋線生產加工進行後，第條（tiáo）螺旋線的生產加工起止部位在Z方位偏位（wèi）一個牙距就可以，但初加工兩（liǎng）根螺（luó）旋線的那（nà）時候一（yī）定要在留出一定的精進給量便於精準測量調節再開展深度（dù）加工。

兩根螺旋式槽粗車結束後，運用齒厚遊（yóu）標卡尺精準測（cè）量，測量法是將齒厚遊標（biāo）卡尺調至0.5P（P為螺不一樣種類的渦（wō）杆兩者（zhě）之間相對的蝸輪蝸杆（gǎn）構成不一樣種類的蝸輪蝸（wō）杆傳動基礎理論上鑽削蝸輪蝸杆的滾刀的主要參（cān）數（shù）和樣子必不可少與工作渦（wō）杆梯形絲杆（gǎn）效率（lǜ）完全一（yī）致，滾銑管理中心距也（yě）應該（gāi）和傳動係統的（de）管（guǎn）理中心距同樣，實際（jì）上，因為生產製造偏（piān）差，及其保存蝸輪蝸（wō）杆滾刀斷削容量而略微增加了直徑規格等緣故，切出來的（de）蝸輪蝸杆齒型不太可能與渦（wō）杆齒（chǐ）型精準齒合。